Architettura

Titanic Belfast

Avveniristica architettura di luce

Un rettangolo al centro di Belfast, nell'Irlanda del Nord, delimitato da quattro parallelepipedi: è l'avveniristica architettura che verrà inaugurata il prossimo 31 marzo. È il Titanic Belfast, un museo che racconta la storia del Titanic, dalla sua progettazione a Belfast nei primi anni del '900 fino al viaggio inaugurale conclusosi tragicamente.

La particolare texture dell'architettura è caratterizzata da lamiere d'acciaio di 20 millimetri, lunghe 25, rivestite di calcestruzzo; mentre i pannelli di rivestimento sono in alluminio. Questi materiali s'intrecciano con grandi vetrate che creano un gioco di forme e di luci. Materie primarie dal forte impatto visivo e dal valore universale.

La copertura è stata terminata la scorsa estate e le pareti sono state rivestite con un intonaco bianco con proprietà riflettenti che appositamente diffonde la luce assorbita. Ecco che i materiali ci accompagnano in un percorso d'avanguardia e di luce.

È in fase di completamento l'interior, dove domina il legno e il vetro. Una particolare scelta architettonica enfatizza il progetto illuminotecnico. Il rettangolo al centro dei parallelepipedi angolari, è stato realizzato in vetro trasparente così da riflettere la luce naturale che viene filtrata dalle finestre dell'edificio e riflessa dalle strutture agli angoli. Caratteristico tutto il lighting project che non poteva non prediligere le sorgenti a Led per dare vita agli interni. Molta attenzione è stata riservata anche alla parte di illuminazione pubblica dell'area circostante.

I lavori, nel cuore della città nei pressi dello storico sito di costruzione della nave, sono iniziati nella primavera del 2009. Il progetto si sviluppa su 80.000 metri cubi di terreno, sono stati coinvolti 10.000 camion che hanno portato qui materiale esportato dal sito, per realizzare l'edificio è stato necessario scendere a 8 metri sotto il livello del mare; in totale sono stati usati oltre 10.000 metri cubi di calcestruzzo a basse emissioni di carbonio che garantiscono un risparmio di anidride carbonica di 1.296 tonnellate. Numeri da record per una struttura di grande impatto.

(G.L.R.)